ピラーやボンネットからのラインが大型フロントグリルへと収束していく、
マッシブなフロントビュー。いくつものうねり、曲線の複合が豊かな表情を生むサイドビュー。
そして、圧倒的な存在感を主張するグラマラスなリアビュー。
ややトールスタイルに仕上げられたボディラインは、クーペだけではなく、
さまざまなカテゴリーのクルマの美しさが調和し、まったく新しい個性、
あふれるほどの力感を主張しています。先入観や既成概念で色付けられていない真っ白な紙に、
デザイナーが自由に描いたフォルム。無限の可能性をもつ原石から、
ただひとつのあるべきカタチとして削り出されたもの。
DS4ならではのそのスタイリングは、『Most Beautiful Car of the Year 2010』※を受賞。
最も美しいクルマとして認められています。

※第26 回国際自動車フェスティバルにおいて「最も美しいクルマ」として選出。

DS4の流麗なフォルムの内には、乗る人を心地よく包む豊かな空間が広がっています。
シトロエンならではのパッケージング技術、マテリアルはもちろん
仕上げのディテールにまでこだわるクラフツマンシップ、そしてユニークなアイディア。
そのすべてを調和させることで、前席だけではなく後席まで快適な居住性、
スペースを自在に使いこなせる優れたユーティリティ、
そしてクラスを超えた静粛性を実現しています。
フレンチ・サルーンの洗練を極めながら、機能性や実用性までも追求する。
なにごとにも妥協せず、乗る人の立場から最良を求める。
その想いが、DS4のキャビンを比類ないものとしているのです。

ドライバーが身を置いた瞬間から、「ここは自分のためにつくられたスペースだ」と感じられるように。
DS4のコックピットは、すみずみまで考えつくされています。
パノラミックフロントウィンドウと高いアイポジションによる、広々とした視界。
フルイルミネーションで視認性を高めたメーターは、アナログとデジタル表示を組み合わせた
先進的なデザイン。自然な動きで操作できるよう最適にレイアウトされたスイッチ類、
サポート性に優れるシート、しっくりと手になじむスポーティな本革巻ステアリング。
イルミネーションのカラーやウォーニングサウンドは、好みに合わせてカスタマイズすることができます。
それは、スポーティであると同時にラグジュアリー、さらにパーソナライズも楽しめる新しいスタイル。
DS4のコックピットには、常識にとらわれないユニークな発想が満たされています。

DS4には、動力性能と環境性能を高い次元で両立させた2タイプのターボエンジンと、
それぞれの性能を余すことなく楽しむためのトランスミッションが搭載されています。
それを支えるのは、“フラット・ライド”と賞されるシトロエンならではの優れた操縦安定性と乗り心地。
伝統あるフットワークをさらに洗練させるため、サスペンションやショックアブソーバに
きめ細かくチューニングを施しています。つねに信頼していられる、
ゆるぎない安定性。路面からのショックをしなやかに受け止めながら、
しかもドライバーに的確なロードインフォメーションを伝えてくるハンドリング。
アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべての操作に、俊敏にレスポンスするドライバビリティの高さ。
DS4を走らせるときあなたは、ドライビングプレジャーという言葉の本当の意味を知るはずです。

DS4は、アクティブセーフティ、パッシブセーフティの両面から基本性能を磨き、
鍛え抜くことで、高度な安全性を達成。ボディ構造を最適化することで、
世界で最も厳格とされるEURO NCAPで最高評価の5つ星を獲得しています。
さらに、ドライバーの操作やクルマの姿勢制御をサポートする数多くの先進テクノロジーを採用。
いちだんと優れた安全性を実現しています。ドアミラーの死角となるエリアをカバーする
検知システム、ブラインドスポットモニターなど、これまでにない発想の安全装備も搭載。
「どこにもなかったクルマをつくろう」というDS4 開発チームの意志は、
安全性においても徹底されています。

ヘッドライトには、ロー／ハイビームともに高輝度のキセノンライトを採用。コーナーリング時に、進行方向の内側を照らすディレクショナルヘッドライト機能を搭載しています。ステアリングの切れ角が一定以上になると点灯するコーナーリングライト機能付フロントフォグランプと相まって、カーブや交差点での視界確保をサポートします。

フロントバンパー左右にLEDポジションランプをレイアウト。夕暮れや悪天候時の車幅灯として機能するとともに、フロントビューをより個性的に彩ります。

シトロエンが新たに開発した独自の安全装備です。ミラー類では確認しきれない、ボディ斜め後方のブラインドスポット（死角）に存在する他の車両を、超音波センサーが検知。ドアミラー内のオレンジ色のダイオードを点灯させて、ドライバーに知らせます。検知範囲は、車体の左右約3.5m、後方約5.0mのエリア。車速が12km/hから140km/hで作動します。

3％以上の勾配のある坂道で発進する際、ブレーキペダルから足を離しても約2秒間ブレーキの作動状態を維持。アクセルに踏み替える前にクルマが動き出すことを防止して、スムーズな発進をサポートします。

縦列駐車などの際に、車両の前後に十分な駐車スペースがあるかどうかを検出。駐車が可能、困難、不可能の3 段階のシミュレーション結果をマルチファンクションディスプレイに表示します。

フロントとリアのバンパーに装備した超音波センサーが、車両と障害物との距離を検出。障害物に接近すると、音とディスプレイでドライバーに知らせます。車両や障害物との接触を防ぐとともに、安全性にも寄与するシステムです。

DS4の優れたボディ構造よる衝突安全性は、世界で最も厳しいといわれるEURO NCAPの総合評価で最高ランクである5つ星を獲得。フロント、フロントサイド、カーテンエアバッグの6エアバッグシステムを採用し、万一に備えています。